●Быстро понять полный текст за 30 секунд:
1. Генеральный план «Секретный грандиозный план» — это «Десятилетний план» Теслы< /п>
2. Модели Q может не быть,СкороначнутсяпостановкиSecretGrandPlanЧтонарисуетМаскнаэтотраз но Тесла точно подешевеет
3. Производство автомобилей — лишь один из видов бизнеса Tesla, и Маск хочет развиваться в энергетической сфере» Создание проблем ”
< img alt="Auto Home" src="https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/photo/2023/2/1676388027895.jpeg!w1080" data-height="87" data-width=" 744" data-ratio="0.1169">
Генеральный план «Секретный грандиозный план» — это «Десятилетний план» Tesla, сформулированный и опубликованный Маском. Его первая и вторая главы были анонсированы в 2006 и 2016 годах соответственно и в них предвидится будущее компании. Предоставьте свое мнение по общим вопросам. цели и планы бизнеса. Судя по текущему прогрессу, первая глава в основном достигла того, «то, что сказано: сделано». Большинство представительных моделей Tesla, таких как Model S и Model 3, были запущены в производство, как и планировалось; а вторая глава также вступила в заключительную стадию. Только бизнес по автономному вождению и лизингу пока не реализован в полной мере.
Ожидается, что третья глава, основанная на многочисленных выступлениях Маска, взаимодействии с фанатами на социальных платформах и официальных тенденциях Tesla, будет включать расширение масштабов производства, платформу для электромобилей следующего поколения, планирование будущего продукта и т. д. Контент, связанный с макетом продукта. . Он также может включать некоторую информацию об искусственном интеллекте, SpaceX (американская компания, занимающаяся исследованиями космоса) и Boring Company (американская компания по строительству инфраструктуры и туннелей).
Информация, связанная с новыми автомобилями, очевидно, привлекает наибольшее внимание. Будет ли выпущена модель начального уровня, также является одним из фокусов этих «тайных амбиций». Еще в 2021 году появились сообщения о компоновке электрокаров начального уровня Tesla. По слухам, новинка получила название Model Q. Это компактный хэтчбек, аналогичный по размерам Volkswagen ID.3, а также может быть компактным кроссовером. .
Но по привычкам Маска, День инвестора, очевидно, скорее будет таким же, как День батареи и День искусственного интеллекта. Основное внимание уделяется планированию будущего и демонстрации черных технологий, а не выпуску конкретных моделей. Мы можем смело предположить, что слухи о том, что Model Q на этот раз точно не появится, а в центре внимания этого релиза будет следующее поколение новой платформы с более низкими производственными затратами и более сильным эффектом масштаба. < /сильный>. Другими словами, независимо от того, будет Model Q или нет, все новые модели, построенные на новой платформе, будут дешевле, а Tesla будет становиться все дешевле и дешевле!
Но технического снижения затрат и повышения эффективности недостаточно, чтобы удовлетворить аппетит Маска. Tesla также будет использовать «крайний масштаб» в качестве инструмента снижения цен, чтобы еще больше разбавить стоимость продажи одного автомобиля огромными продажами. более дешевые цены. И он уже установил флаг: «Годовые продажи достигнут 20 миллионов автомобилей к 2030 году» и «Выпуск моделей следующего поколения, построенных на новой платформе, обязательно превысит сумму всех остальных автомобилей Tesla». достигнуто, ему нужны Ужасные производственные мощности в качестве поддержки.
Прежде всего, что касается силовых батарей, которые составляют большую часть стоимости электромобилей и имеют относительно ограниченную производственную мощность, если предположить, что каждое транспортное средство оснащено только батареей средней мощности емкостью 50 кВтч, общая батарея Потребление 20 миллионов автомобилей также достигнет ошеломляющего уровня в 1 ТВтч. Это эпоха Нингде. Таким образом, хотя Tesla инвестировала в завод по производству аккумуляторов мощностью 100 ГВтч 4680 в 2022 году, необходимость увеличения производственных мощностей аккумуляторов по-прежнему актуальна. их душит восходящий поток.
Основываясь на приведенном выше анализе, мы видим, что независимо от того, будет ли следующим автомобилем Tesla Model Q или нет, он будет полагаться на новую платформу с более низкими производственными затратами для массового производства более дешевых электромобилей и поддержки соответствующего масштаба. Ожидается, что цепочка и ресурсы станут основной целью Маска на следующем этапе. Снижение цен, очевидно, окажет влияние на внутренний рынок транспортных средств на новых источниках энергии и вызовет новый виток ценовой конкуренции, что, очевидно, принесет потребителям больше преимуществ. В то же время увеличение производственных мощностей призвано не только удовлетворить потребности будущих целей продаж Tesla, но и тесно связано с планом Маска о большой игре, которая затрагивает каждого человека на земле.
Источник: Autohome