2023 г., первое полугодие мировой аккумуляторной батареи: эпоха Ниндэ сохраняет первое место, китайские компании занимают более 60% рынка
3 августа южнокорейское консалтинговое агентство SNE опубликовало последние данные об установленной мощности аккумуляторных батарей. Установленная мощность 303 ГВтч в 2021 году. В 2022 году установленная мощность мировой аккумуляторной батареи составит 522 ГВтч.
В первой половине этого года CATL заняла первое место с установленной мощностью 112 ГВтч,гпервоеполугодиемировойаккумуляторнойбатареиэпохаНиндэсохраняетпервоеместокитайскиекомпаниизанимаютболеерынка что на 56,2% больше, чем в прошлом году. Если каждый автомобиль на новой энергии будет оснащен 50 кВтч электроэнергии, вышеупомянутые аккумуляторы можно будет использовать примерно для 2,24 миллиона автомобилей на новой энергии. За тот же период доля рынка CATL в мировой индустрии аккумуляторов составила 36,8%.
В прошлом году доля компании составила 37%, заняв первое место в мире по установленной мощности аккумуляторов шестой год подряд. Благодаря продолжающемуся расширению зарубежного бизнеса и последовательным поставкам зарубежным клиентам на ранней стадии, выручка CATL от продаж за рубежом соответственно увеличилась в первой половине этого года. Продукция аккумуляторных систем компании достигла выручки за рубежом в размере 67,27 млрд юаней, что составляет 35,49% операционной выручки текущего периода, что на 195,15% больше, чем в прошлом году.Мало того, что темпы роста превысили темпы роста внутренних операционных доходов на четыре. раз, но валовая прибыль от зарубежного аккумуляторного бизнеса составила 20,97%, что также было высоким: 20,22% на территории.
Однако стоит отметить, что темпы роста установки аккумуляторов CATL, составившие 56,2% в первой половине этого года, замедлились почти вдвое по сравнению с прошлогодними 111%.
BYD занял второе место с 47,7 ГВтч. Его установленная мощность увеличилась на 102,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а доля рынка увеличилась на 4,1 процентного пункта до 15,7%. Он отстал от южнокорейской LG New Energy на 2,9%. процентных пункта в прошлом году обогнал его на 1,2 процентных пункта. Разрыв с лидером CATL сократился с 23,8 процентных пункта в прошлом году до 21,1 процентного пункта.
Что весьма интересно, так это то, что доля CATL и BYD Battery на мировом рынке в первой половине года составляла от 36,8% до 15,7%, что вдвое превышало соотношение, которое также было относительным соотношением чистая прибыль двух компаний в первом полугодии. В первой половине года Ningde Times получила чистую прибыль, причитающуюся ее материнской компании, в размере 20,717 млрд юаней, а чистая прибыль BYD, приходящаяся на ее материнскую компанию, в первой половине года, как ожидается, составит от 10,5 до 11,7 млрд юаней. .
Глядя на общие показатели китайских компаний по производству аккумуляторов, помимо CATL и BYD, в первую десятку входят еще четыре компании: China New Aviation, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech и Sunwanda. Общая рыночная доля шести китайских компаний достигла 62,6%, что является значительным увеличением на 5,9 процентных пункта по сравнению с 56,7% в прошлом году.
