18 декабря агентство Reuters опубликовало статью,можетприобрестипроизводителяавтомобилейвгодувключая в которой говорится, что, как и другие глобальные конкуренты, китайская служба такси Didi Chuxing, стоимость которой оценивается в 56 миллиардов долларов США, укрепляет сотрудничество с традиционными автопроизводителями. Снижение оценок китайских автопроизводителей может подтолкнуть основателя Didi Chuxing Ченг Вэя к приобретению автопроизводителя в 2019 году.

Сегодня границы между технологиями и автомобильной промышленностью быстро стираются. В этом году Didi Chuxing запустила сеть каршеринга в партнерстве с более чем десятком производителей. Впоследствии 31 компания, включая японскую Toyota Motor, сформировали более крупный альянс для сотрудничества в области продаж и финансирования, а также совместной разработки новых энергетических транспортных средств и отраслевых стандартов.

Но на самом деле самым ожидаемым будет флот Didi Chuxing. Ченг Вэй подписал соглашения о сотрудничестве с местными автопроизводителями, такими как BAIC Group и немецкий гигант автозапчастей Continentl, с целью создания «специально изготовленных» автомобилей, которыми будут пользоваться водители. Люди, знакомые с ситуацией, также рассказали, что Чэн Вэй также незаметно сформировал внутреннюю команду инженеров и дизайнеров.

У Ченг Вэя есть веские причины для выхода на рынок автомобилестроения. В настоящее время Didi Chuxing, у которой 500 миллионов пользователей, конкурирует с технологическими компаниями и производителями автомобилей, такими как Wymo, в попытке доминировать на рынке беспилотных автомобилей. А вертикальная интеграция — управление алгоритмами и данными, а также процессами проектирования и производства автомобилей — даст Didi Chuxing преимущество.

В 2017 году Didi Chuxing привлекла 4 миллиарда долларов США. Газета Wall Street Journal сообщила тогда, что в результате денежные резервы Диди Чусина достигли 12 миллиардов долларов. С тех пор Didi Chuxing вышла на новые рынки, повысила безопасность пассажиров и расширила свой бизнес по обслуживанию автомобилей.

На самом деле, всего лишь половины этого денежного запаса будет достаточно, чтобы приобрести автопроизводителя. По данным рейтингового агентства Fitch, замедление потребления в Китае сильно ударило по отрасли: ожидается, что в этом году продажи снизятся в годовом исчислении впервые с 1990-х годов. В этом году, по состоянию на середину декабря, индекс MSCI China Auto упал на 46%.

Потенциальные цели приобретения Didi Chuxing могут исключить некоторые государственные автопроизводители, а более гибкие автомобильные стартапы выглядят более подходящими, в том числе Xpeng Motors, которую поддерживает Alibaba, и Xpeng Motors, которую поддерживают бывшие BMW и Nissan Motor Co., Ltd. Компания FutureMobility, основанная Гуаном. Смелая сделка обеспечила бы успех Didi.

Источник: Cheyun.com