По данным зарубежных СМИ,ХодятслухичтообразцыаккумуляторныхэлементовпартнеранесоответствуютстандартамиматеринскаякомпанияMercedesBenzDaimlerрассматриваетвозможностьпроизводствасобственныхсиловыхаккумуляторов Business Insider сообщил во вторник по местному времени, что из-за проблем с образцами аккумуляторных элементов, отправленными отечественным поставщиком аккумуляторов Funeng Technology для проверки, материнская компания Mercedes-Benz и немецкий автопроизводитель Daimler планируют изменить свое мнение и рассмотреть возможность самообороны. производили силовые аккумуляторы.

В первоначальном плане Daimler по производству электромобилей компания Funeng Technology, которая пришла с крупнейшего в мире рынка транспортных средств на новой энергии и имеет ауру «первого запаса аккумуляторных батарей в Совете по инновациям в области науки и технологий», была важный партнер. В 2019 году Daimler заключила соглашение о поставке литий-ионных аккумуляторов с Funeng Technology и планировала построить завод в Восточной Германии. Однако, по данным вышеупомянутых СМИ, строительство завода еще не началось, а компания Daimler не отреагировала на соответствующую новость.

В ответ Times Finance 23 июня направила Funeng Technology письмо с интервью, но на момент публикации ответа не получила. В тот же день Times Finance назвала Funeng Technology инвестором, и ее соответствующие сотрудники заявили: «Мы не получили никаких соответствующих отзывов по поводу вышеупомянутых слухов. Наше (Funeng Technology) нынешнее сотрудничество с Daimler не имеет проблем и развивается гладко. «Стоит отметить, что компания Funeng Technology (688567.SH) не только не пострадала от слухов на рынке капитала 23 июня, но и продемонстрировала хорошие результаты. Самый большой однодневный рост составил около 10%.

Как гигант автомобилей класса люкс, электрическая трансформация Daimler привлекла большое внимание. Внимание , который является поставщиком аккумуляторной батареи, находится в центре внимания. В этом отношении компания Daimler не приложила всех усилий: помимо Funeng Technology ее партнером является компания CATL, лидер отечественных поставщиков аккумуляторов. В мае этого года появилась новость о том, что CATL и Daimler достигли дальнейшего сотрудничества.

Сообщается, что CATL будет поставлять аккумуляторы для дальнемагистральных электрических грузовиков Mercedes-Benz eActros LongHaul, начиная с 2024 года. Обе стороны будут совместно проектировать и разрабатывать аккумуляторные элементы и аккумуляторные блоки следующего поколения, подходящие для грузовых автомобилей.

Некоторые представители отрасли говорят, что в этом году глобальные поставки аккумуляторов находятся в сложной ситуации. На этом фоне понятно, что Daimler решил производить собственные аккумуляторы, а выбор других поставщиков аккумуляторов просто для повышения безопасности питания от батареи.

По сообщениям зарубежных СМИ, в начале года из-за нехватки аккумуляторов для электромобилей компании Daimler пришлось сократить производство электромобилей.Первоначальный план – 60 000 Mercedes-Benz EQC pure electric Внедорожники в 2020 году вынуждены были сократиться до 30 000 машин.

«Всегда ходили слухи, что Daimler будет укреплять сотрудничество с другими поставщиками аккумуляторов или производить собственные аккумуляторы». Вышеупомянутые сотрудники Funeng Technology заявили: «Правдивость новостей зависит от установки и доставки. Батарея дома хорошо видна».

Если сотрудничество между Funeng Technology и Daimler столкнется с трудностями, первое, несомненно, пострадает больше.

По данным Times Finance, можно сказать, что Funeng Technology делает ставку на будущее компании от трансформации электрификации Daimler. 20 апреля этого года на заводе Funeng Technology в Чжэньцзяне состоялась церемония массового производства аккумуляторов EVA для Mercedes-Benz.Сообщается, что Funeng Technology в течение трех лет работала с Daimler для достижения массового производства аккумуляторов. Кроме того, Funeng Technology заявила 28 мая на платформе взаимодействия с инвесторами, что Zhenjiang Phase II начнет массовое производство к концу года, в основном поставляя Daimler.

В то же время, согласно отчету Funeng Technology за первый квартал, компания Daimler стала пятым по величине акционером Funeng Technology. Daimler полностью принадлежит Mercedes-Benz AG. Greater China Investment Co., Ltd. владеет акциями Funeng Technology, составляющими 3% общего акционерного капитала.

Возможно, из-за того, что компания Funeng Technology уделяет большое внимание Daimler как партнеру, у нее еще есть много возможностей для улучшения работы с клиентами. Согласно годовому отчету Funeng Technology за 2020 год, в число других клиентов компании входят известные отечественные автомобильные компании, такие как GAC, BAIC, Great Wall, Geely, FAW, Jiangling, Changan и Dongfeng, а также Volkswagen, Audi, Porsche, Volvo, SAIC, NIO, Xiaomi отечественные и зарубежные клиенты первой линии по производству транспортных средств, такие как Peng, Changan, Wuling и Chery, все еще находятся в процессе установления контактов и расширения.

По состоянию на конец первого квартала 2021 года, хотя общие показатели деятельности Funeng Technology значительно улучшились, она еще не достигла прибыльности, и существует большой разрыв между ее размером и высшим уровнем отрасли. Согласно финансовому отчету за первый квартал, выручка Funeng Technology за отчетный период составила около 367 миллионов юаней, что на 198,86% больше, чем за тот же период прошлого года; ее чистая прибыль после вычетов, принадлежащих акционерам листинговых компаний, составила примерно -195 миллионов. юаней, что составило примерно -112 миллионов юаней за тот же период прошлого года; эксплуатационные расходы составили примерно 352 миллиона юаней по сравнению с примерно 80 миллионами юаней за тот же период прошлого года. Что касается внезапного увеличения эксплуатационных расходов, Funeng Technology заявила, что это произошло из-за значительного увеличения количества сырья в этот период по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Источник: Times Finance

Автор: Ляо Вэй