5 декабря исполнительный председатель Ford Motor Company Билл Форд и президент и главный исполнительный директор Ford Motor Company Джим Хакетт прибыли в Шанхай,КгодуFordвыпуститэлектромобилейвсеизкоторыхбудутподключеныкконцугода чтобы объявить национальным средствам массовой информации о своих амбициозных планах. Этот план демонстрирует решимость Ford по дальнейшему расширению китайского рынка.
Китайский рынок переживает бум, и Ford надеется воспользоваться этой возможностью
< Билл Форд чрезвычайно воодушевлен быстрыми изменениями в нынешней автомобильной промышленности, особенно на китайском автомобильном рынке, утверждая, что он «никогда не видел таких масштабных изменений, как мы видим сегодня». Он считает, что за последние 100 лет в автомобильной промышленности произошли «постепенные изменения», но никогда «драматические изменения», но сегодня «все ниспровергается».Билл Форд считает, что новые тенденции, такие как электромобили, автономные транспортные средства, 3D-печать, автомобили общего пользования и т. д., были проблемами, которые вся отрасль никогда не рассматривала несколько лет назад. Теперь они появились, или это новая тенденция, которая растет, и это огромная возможность для Ford.
В новом витке тенденции развития Китай «станет ведущей страной». Помимо того, что Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, Билл Форд, очевидно, уловил и другие характеристики китайского рынка, такие как самые быстрые в мире темпы роста электромобилей, популярность моделей внедорожников среди людей, наиболее признанная интеллектуальная мобильность, и т. д.
По этой причине Ford надеется воспользоваться исторической возможностью развития китайского автомобильного рынка.
Представляем 50 новых автомобилей в Китае в течение следующих восьми лет, 100 % подключение.
Продукты являются основой всех рыночных стратегий. Чтобы воспользоваться исторической возможностью для автомобильного развития Китая, очевидно, что продукция в достаточном количестве и превосходного качества является наиболее важной. Ford планирует использовать больше продуктов для удовлетворения потребностей китайских потребителей, которые являются крупными по размеру и имеют значительно дифференцированные предпочтения.
Вице-президент Ford Group и президент Азиатско-Тихоокеанского региона Фредди официально объявил представителям СМИ, что к 2025 году Ford выпустит на китайский рынок 50 новых моделей, 15 из которых будут совершенно новыми электрическими моделями. В этот период быстрого роста Ford надеется достичь 50-процентного роста выручки.
Среди всех новых автомобилей внедорожник станет ключевой моделью, которую предстоит еще больше укрепить. На китайском рынке будет выпущено 8 новых моделей внедорожников и еще больше электрических моделей. Ford выпустит как минимум 15 моделей электромобилей от Ford и люксового бренда Lincoln. При этом до 2025 года каждая модель Changan Ford будет иметь соответствующую электрическую модель. И добиться локализации производства силовых агрегатов к 2020 году.
По сравнению с темпами электрификации моделей автомобилей, темпы интернетизации продукции Ford в Китае, очевидно, намного быстрее.
Фреде также объявил, что к концу 2019 года все модели Ford и Lincoln, продаваемые в Китае, будут полностью подключены к Интернету, то есть все будут иметь бортовые интернет-услуги. Хотя действия Ford не достаточно быстры по сравнению с наиболее радикальными местными компаниями в Интернете, Ford по-прежнему остается первым иностранным брендом, объявившим об этой стратегии.
Новые совместные предприятия и испытательные центры поддерживают стратегию Китая
Сотрудничество между Ford и местным китайским автомобильным брендом Zotye принесло первые результаты. Луо Гуаньхун, председатель и генеральный директор Ford China, заявил, что новое совместное предприятие, предварительно названное Zotye Ford, будет в основном поставлять китайским потребителям экономичные электромобили.
Поскольку 5 из 15 новых автомобилей, которые Ford собирается запустить в Китае, будут производиться на местном уровне в Китае, Ford также ведет к этому адекватную подготовку. Например, Ford только что открыл испытательный центр в Нанкине. Общий объем инвестиций в испытательный центр составляет 680 миллионов юаней, в нем имеется 18 лабораторий и 80 различных дорожных условий, 15 из которых являются уникальными для Китая. В испытательном центре работают 2000 инженеров. «Они являются надежной гарантией быстрого будущего развития Ford в Китае», — подчеркнул Ло Гуаньхун.
Помимо продолжения крупных инвестиций в исследования и разработки, Ford также запустил новую стратегию в области послепродажного обслуживания. Например, постепенно будет введен в эксплуатацию центр быстрого обслуживания Quick Lane, в следующем месяце откроются два магазина в Чунцине и Нанкине, а к концу 2018 года Ford планирует открыть 100 таких фирменных магазинов быстрого ремонта по всей стране.
Пресс-конференция Ford по стратегии в Китае была лаконичной и содержательной. Всего за один час несколько высокопоставленных руководителей Ford совместно изложили грандиозный стратегический план Ford в Китае. Это не только дает общественности четкое представление о развитии Ford в Китае, но и сохраняет уверенность в будущем развитии этого бренда с вековой историей.
Автор: Подробный отчет
Источник: EV Century