Маленький беспилотный автомобиль взаимодействует с роботом-гуманоидом! Тесты будут запущены немедленно
Hitachi разработает сервисы,МаленькийбеспилотныйавтомобильвзаимодействуетсроботомгуманоидомТестыбудутзапущенынемедленно которые связывают одноместные автономные транспортные средства с роботами-гуманоидами. Транспортные средства и роботы будут оснащены возможностями беспроводной связи для обмена информацией через центры обработки данных. Например, в аэропортах и других местах роботы-гуманоиды отвечают за лидерство во время разговора, а беспилотные автомобили, которые движутся со скоростью пешехода, отвечают за доставку гостей к местам назначения. Hitachi планирует начать соответствующие испытания после 2017 финансового года.
Hitachi объявила об этой новости на выставке «CEATEC JAPAN 2016» (выставочный и конференц-центр Makuhari Messe, 4–7 октября). Объектами связи являются одноместное автономное транспортное средство «ROPITS», которое с 2011 года проходит испытания в специальной зоне роботов в городе Цукуба, префектура Ибараки, и говорящий робот-гуманоид «EMIEW3», выпущенный в апреле 2016 года.
ROPITS развивает максимальную скорость всего 6 км/ч и представляет собой беспилотный автомобиль, предназначенный для транспортировки. Он может автоматически двигаться в пределах заранее определенной области. Раньше ROPITS работал самостоятельно, в будущем будет добавлен механизм обмена информацией с EMIEW3 через дата-центр.
ROPITS использует три двумерных ультрафиолетовых лазерных датчика производства Beiyang Electric для обнаружения препятствий. Умение оценивать собственное местоположение на основе картографических данных. Выходная мощность оснащенного приводного двигателя составляет всего около 0,5 кВт. Хотя он также оснащен стереокамерой и GPS, они практически не используются.
Особенностью робота-гуманоида EMIEW3 является то, что большинство его интеллектуальных функций, таких как распознавание голоса, распознавание изображений, функции разговора и планирование действий, расположены в удаленном центре обработки данных. В настоящее время в аэропорту Ханэда и на вокзале Токио проводятся валидационные испытания.
