Несколько дней назад компания Renault официально опубликовала официальные изображения нового Мегана. У новинки скорректирован внешний дизайн,ПомимогибриднойверсииопубликованыофициальныефотографииновогоMeganeот улучшена комплектация, добавлена подключаемая гибридная версия, а также 300-сильный мотор 1.8. Двигатель T был дополнительно децентрализован.
『Megana Hatchback and Touring Version』
На этот раз выпущена Среднесрочная версия Megane четвертого поколения с фейслифтингом. Основанная на старой модели, она была изменена во многих аспектах, таких как передняя и задняя окантовка, а также детали решетки радиатора. Конфигурация нового автомобиля была дополнительно улучшена: в стандартное оснащение входит светодиодное освещение, которое имеет более сильные световые возможности, чем галогенные лампы, использовавшиеся в модели предыдущего поколения.
Изменения Внутренняя часть автомобиля в основном отражена в конфигурации: новый автомобиль будет оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Renault Easy Link и 10,2-дюймовой приборной панелью с полным ЖК-дисплеем. В новом автомобиле также предусмотрена система помощи при вождении уровня L2.
Что касается мощности, новый автомобиль представляет подключаемую гибридную версию, оснащенную E-Tech PHEV. система. Данная силовая система соответствует гибридной версии Captur. Она состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей, один из которых — HSG (высоковольтный стартер-генератор), а другой — приводной. Система питания Максимальная мощность может достигать 160 лошадиных сил. Емкость аккумулятора составляет 9,8 кВтч, а запас хода в чисто электрическом режиме составляет 65 км.
『Megana R.S.』
Обычная бензиновая версия оснащена двигателем 1.3T в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Дизельная версия оснащена двигателем 1,5Т. В центре внимания — высокопроизводительная версия: Renault оснастила Megane R.S. 300-сильной версией двигателя 1.8T, которая соответствует тем же стандартам, что и Megane R.S. Trophy. Конечно, версия Trophy более радикальна с точки зрения мощности. сиденья, ходовая, тюнинг и т.д. Немного.
Источник: Autohome
Автор: Чэнь Хао