С Lifan Chehejia может стать еще одним новым производителем автомобилей,приобретаетLifanMotorsзамлнюанейиполучитпроизводственнуюквалификацию получившим производственную квалификацию и вышедшим на порог отрасли.

17 декабря компания Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. объявила, что продаст 100% своих акций Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. компании Chongqing Xinfan Machinery Equipment Co., Ltd. .» за 650 миллионов юаней. Фактическим контролером Chongqing Xinfan является Chehejia, а юридическим лицом — соучредитель Chehejia Шэнь Яньань.

Lifan Group имеет две квалификации — по одной для Lifan Motors и Lifan Passenger Cars. В настоящее время все модели Lifan находятся под эгидой Lifan Passenger Cars. Приобретя Lifan Motors, Chehejia также получит производственную квалификацию. Согласно 36Кр, это производственная квалификация, начинающаяся с «6» — она может производить различные модели, такие как автомобили на новых источниках энергии, внедорожники и коммерческие автомобили.

Ли Сян, основатель Chehejia, всегда был противником модели OEM.

В конце августа этого года Муниципальное бюро по охране окружающей среды Сучжоу объявило о проекте: Chongqing Lifan Motors создаст в филиале в Чанчжоу проект по производству чисто электрических внедорожников с увеличенным запасом хода на 100 000 единиц и будет арендовать автомобили и построить завод в Чанчжоу. Внести изменения. Кроме того, этот проект имеет много общего с проектом внедорожника с увеличенным запасом хода, ранее анонсированным Chehejia, что вызвало в СМИ слухи о том, что Lifan будет OEM-производителем первой серийной модели «Chehejia». Позже Ли Сян много раз опровергал это заявление, но не объяснил проблему заводской квалификации.

В настоящее время обе стороны должны были достичь соглашения по вопросу квалификации на тот момент. По данным 36Kr, база Lifan Motors в Чунцине уже два года подряд производит более 100% своих мощностей и находится на полной мощности, поэтому Lifan Motors может обращаться в соответствующие подразделения для расширения производственных мощностей и моделей автомобилей. Ранее у Lifan Motors не было квалификации для производства электромобилей с увеличенным запасом хода, и она смогла получить ее, воспользовавшись имевшейся в то время возможностью расширения производства.

Производственные квалификации подобны «свидетельству о рождении» для производителей новых автомобилей. Только с их помощью мы можем беспрепятственно продвигать создание заводов и цепочек продаж. Однако в июне прошлого года Национальная комиссия по развитию и реформам приостановила утверждение проектов новых транспортных средств. пассажирские электромобили Только компания Changhe Suzuki выдала квалификацию транспортного средства.

Не имея производственной квалификации, многим производителям новых автомобилей, которые собираются начать массовое производство, приходится искать другие способы получения существующей квалификации или выбирать OEM-производство. Ранее Weilai, Xiaopeng и другие выбирали OEM-производство. Ли Бинь, основатель NIO, заявил, что он не будет использовать методы приобретения или покупки для получения производственной квалификации и попытается получить «свидетельство о рождении» путем предварительного заявления.

Вейма, Дианка и Байтон решили получить квалификацию. В 2017 году WM Motor приобрела 100% акций компании Dalian Huanghai, имеющей квалификацию по производству легковых автомобилей, за 1,18 млрд юаней; в июле этого года Dianka Automobile приобрела Xihu за 1 млрд юаней для получения производственной квалификации; в конце В сентябре этого года Byton Motors получила производственную квалификацию от FAW Group, ведущего инвестора серии B, на сумму около 850 миллионов юаней.

Ли Сян, основатель Chehejia

В будущем первый продукт Chehejia, крупномасштабный электрический внедорожник с увеличенным запасом хода "Ideal Intelligent Manufacturing ONE", будет запущен в производство на заводе в Чанчжоу. В октябре этого года Chehejia официально анонсировала свою первую модель; автомобиль будет доступен для предзаказа на Шанхайском автосалоне 2019 года, а поставки начнутся в четвертом квартале 2019 года. Понятно, что завод в основном завершен.

Одновременно с объявлением о продаже Lifan Motors компания Lifan Industrial также опубликовала еще одно объявление, в котором говорилось, что она будет продолжать сотрудничество с Chehejia.

Хотя никаких конкретных подробностей не было представлено, первоначальное содержание сотрудничества включает в себя 6 частей, включая совместную разработку программируемых модулей чистой электроэнергии, бортовых систем взаимодействия человека и компьютера, совместную разработку индивидуальных онлайн-заказов на такси. модели, обмен данными через Интернет транспортных средств и модель послепродажного обслуживания.Кроме того, Lifan также выразила намерение инвестировать в Чехеджию в будущем.

Источник: 36氪

Автор: Чжан Янь