Британская компания создала симулятор вождения, чтобы уменьшить укачивание при автономном вождении

По данным технологического сайта New Atlas,Британскаякомпаниясоздаласимуляторвождениячтобыуменьшитьукачиваниеприавтономномвождении чтобы в будущем уменьшить симптомы укачивания при использовании беспилотных автомобилей, британская компания AnsibleMotion специально создала симулятор беспилотного вождения и модифицировала конструкцию автомобиля под разные сценарии. которые вызывают укачивание. Чтобы уменьшить укачивание среди пассажиров.

Благодаря развитию технологий автономного вождения автономные транспортные средства смогут экономить пассажирам больше времени в будущем. Пассажиры могут использовать свое свободное время для чтения, игр, просмотра фильмов или даже сна и т. д. Однако исследователи говорят, что, поскольку люди все чаще используют это свободное время для занятий, многие люди могут страдать от «укачивания». А «акклиматизация» может вызвать такие проблемы, как укачивание и дискомфорт в животе.

Теперь британская компания Ansible Motion надеется применить упреждающую стратегию и исследовать неудобный «симулятор вождения», чтобы сообщить беспилотным автомобилям, каких ситуаций следует избегать при их разработке, чтобы улучшить их характеристики в будущем. Уменьшите возникновение таких симптомов, как укачивание и рвота в будущем.

На современном этапе вождения автомобиля многие пассажиры испытывают укачивание во время чтения, игры в мобильные игры, просмотра видео или даже при переходе ухабистых дорог. Аналогичным образом, некоторые пользователи технологии виртуальной реальности испытывают схожий опыт: при погружении в другой мир конфликт между тем, что видят наши глаза, и движением тела или отсутствием движения тела может вызывать у людей тошноту.

Исследователи прогнозируют, что от 6% до 12% взрослого населения США в какой-то момент испытают умеренную или тяжелую укачивание в беспилотном автомобиле без крепкого захвата руля, чтобы усилить ощущение реальности. Ansible Motion занимается созданием симуляторов вождения с 2009 года, а сейчас разработала систему борьбы с укачиванием.

Компания называет эту технологию «Водитель в цикле». Система создает виртуальный прототип автомобиля с помощью ряда встроенных компонентов, что имеет решающее значение для моделирования сценариев автономного вождения. Поскольку беспилотные автомобили оснащены сложными датчиками столкновений и алгоритмами обнаружения, система может различать разные конструкции автомобилей, а также отслеживать, как они влияют на состояние пассажиров в автомобиле и так далее.

Система может моделировать множество аспектов, таких как изменение формы окон, неровности в различных дорожных условиях, регулировка громкости звука, искажение или задержка визуального образа автомобиля и т. д. Исследовательская группа скорректировала несколько виртуальных элементов в конструкции автомобиля и выяснила, какие ситуации с наибольшей вероятностью вызывают укачивание.Они надеются устранить укачивание в реальном мире посредством целенаправленных корректировок.

Фил Морс, технический контакт в AnsibleMotion, сказал: "(Решение Ansible Motion) — это очень полезный способ изучить чувствительность человека, когда он занимается несколькими видами деятельности в автомобиле. Затем исследования различных чувствительности можно синтезировать и передать обратно". влиять на реальный дизайн беспилотных транспортных средств».

Конечно, хотя намеренное оглушение людей с помощью моделирования сценариев звучит немного жестоко, «жестокость» на ранней стадии является побочным продуктом технологического прогресса. В Ansible Motion отметили, что когда люди начинают создавать физические беспилотные автомобили, их методы исследования могут четко подсказать инженерам, какая конструкция поможет максимально избежать укачивания.