Согласно данным производства сертификатов Министерства промышленности и информационных технологий,РынокаккумулятороввиюледолярынкаCATLсоставляетпочтиарыноклегковыхавтомобилейопережаетрыноклегковыхавтомобилей всего новых источников энергии было произведено в июле 2019 года 74 000 автомобилей. Согласно статистическим расчетам Первого электротехнического научно-исследовательского института,установленная мощность силовых батарей в июле 2019 года составила примерно 4,692 ГВтч, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 39,2% и снижением по сравнению с предыдущим месяцем на 29%. Среди них на чисто электрические модели приходится 95,3% установленной мощности, на подключаемые гибридные модели — 4,6%, а остальное — модели на топливных элементах.

Установленная мощность и структура

С точки зрения сегментации транспортных средств установленная мощность электромобилей в июле 2019 года составила В основном это пассажирские автомобили с электроприводом и автобусы с электроприводом, а установленная мощность чисто электрических автобусов также впервые в этом году превысила мощность легковых автомобилей с электроприводом.

Производство легковых электромобилей в июле составило 43 000 единиц с установленной мощностью 2,01 ГВтч, что снижение на 56,5%по сравнению с предыдущим месяцем, что составляет на 42,9% от общей установленной мощности., что на 27 процентных пунктов ниже. Что касается чисто электрических автобусов, выпуск увеличился на 6 279 единиц по сравнению с июнем, а общая установленная мощность увеличилась на 111,2% в месячном исчислении.

Из-за резкого сокращения производства чисто электрических спецавтомобилей установленная мощность также снизилась до 111,9 МВтч.

Установленная мощность тройных материалов в июле составила 1,95 ГВтч, из них на долю легковых автомобилей пришлось 99,5%. Грузоподъемность тройных материалов составляет 41,5% от общей грузоподъемности. Благодаря высокому производству легковых автомобилей установленная мощность литий-железо-фосфатных батарей увеличилась до 2,45 ГВтч, впервые в этом году превзойдя батареи с тройным материалом и составив 52,2% ежемесячной установленной мощности, из них 94,8% установленной мощности используется в электробусе Pure. Общая установленная мощность литий-оксидных, титанат-литиевых и мультикомпозитных батарей в июле составила 294,4 МВтч, что составляет 2,3%.

Показатели компании

Среди аккумуляторных компаний с эффективной установленной мощностью в июле только7 имели долю рынка более 1 %, среди которыхрыночные доли CATL и BYD составляют 66,53 % и 12,42 % соответственно. На долю 10 крупнейших компаний по производству аккумуляторов в совокупности приходится 93,6 % установленной мощности рынка, а концентрация рынка в очередной раз укрепился.

В июле установленная мощность CATL составила 3,1 ГВтч, что на 5,1% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, но ее доля на рынке еще больше увеличилась. В основном за счет существенного увеличения установленной мощности чисто электрических автобусов общий уровень установленной мощности сохранился.

Установленная мощность BYD значительно упала в июле, на 46,6% по сравнению с предыдущим месяцем, а ее доля на рынке еще больше упала.

Третье место в рейтинге по производству аккумуляторов в июле заняла компания Yiwei Lithium Energy с установленной мощностью 208,83 МВтч, что на 24,4% больше, чем в предыдущем месяце. Точка роста в основном приходится на недавно добавленные легковые автомобили. пользователи.

В общей сложности 63 отдельных поставщика установили мощность с января по июль 2019 года, общая установленная мощность составила 34,7 ГВтч. Среди них 10 крупнейших автомобильных компаний имеют общую установленную мощность 30,8 ГВтч, что составляет 88,9%.

Совокупная установленная мощность CATL составляет 16,92 ГВтч, что значительно опережает других независимых поставщиков с совокупной долей рынка 48,7%. BYD заняла второе место с 7,95 ГВтч, с относительно слабым ростом за последние три месяца и долей рынка 22,9%. С января по июль обе компании заняли совокупную долю рынка в 71,7%, и в дальнейшем проявился эффект головы.

В июле установленная мощность CATL в пассажирских автомобилях составила 1,14 ГВтч. Основными вспомогательными автомобильными компаниями являются BAIC New Energy, GAC Passenger Cars и SAIC Volkswagen. Модели: BAIC EU5. , AION S и Lavida, а типы батарей в основном представляют собой батареи из тройного материала. Что касается легковых автомобилей, установленная мощность в июле составила 1,97 ГВтч. Основными вспомогательными автомобильными компаниями являются Yutong, CRRC, ZTO и т. д., а все используемые батареи - литий-железо-фосфатные батареи.

Что касается BYD, то установленная мощность легковых автомобилей и автобусов составляет 485,7 МВтч и 81,9МВтч соответственно, и все они предназначены для собственного использования BYD.Все легковые автомобили оснащены тройными аккумуляторами, а все автобусы оснащен фосфорной кислотой.Литий-железный аккумулятор. Что касается специальных транспортных средств, помимо собственного использования BYD также обеспечивает установленную мощность для специальных автомобилей марки Hualin с установленной мощностью 13,4 МВтч.

Рейтинг Yiwei Lithium Energy поднялся на третье место благодаря увеличению установленной мощности легковых автомобилей, таких как Nanjing King Long и Dongfeng Motor. Установленная мощность Guoxuan Hi-Tech также снизилась из-за сокращения производства моделей серии JAC в июле.

Часть этой статьи взята из «Ежемесячного отчета индустрии транспортных средств на новых источниках энергии за июль 2019 года», подготовленного Первым научно-исследовательским институтом электрических сетей. Если вам нужно подписаться, свяжитесь с нами. : Номер мобильного телефона г-жи Ли: 17001100586ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: liming@d1ev.com

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Дэн Я