6 июля,КомпанияCATLразработалановыйматериалэлектролитакоторыйможетповыситьэффективностьзарядкиавтомобильногоаккумуляторанавэкстремальнохолодныхусловиях по сообщению агентства Reuters, У Кай, главный научный сотрудник CATL, заявил на форуме в Шанхае, что компания разработала новый материал электролита, который может значительно повысить эффективность зарядки существующих литий-ионных аккумуляторов.

▲ Источник изображения Pexels

У Кай сообщил, что новый электролит можно использовать в экстремально холодных условиях -20 ℃. Эффективность зарядки увеличивается на 50% и может быть увеличена на 43% при нормальной температуре.

Зимние погодные условия представляют собой проблему для электромобилей, поскольку холод замедляет реакции в растворе электролита, который передает заряд между двумя электродами аккумулятора. Аккумулятору также приходится выполнять дополнительную работу для обогрева электромобиля в холодных условиях, что еще больше снижает запас хода.

У Кай заявил, что в этом году CATL сможет начать массовое производство аккумуляторов, которые смогут проехать 400 километров при 10-минутной зарядке. При этом он также сообщил, что следующая цель CATL — сократить время зарядки с 400 километров до пяти-семи минут.

Ранее журналисты сообщали, что в прошлом месяце Toyota заявила, что преодолела проблему долговечности твердотельных батарей и запустит их производство уже в 2027 году. В связи с этим У Кай выразил сомнение в том, что у твердотельных аккумуляторов уже есть условия для массового производства и возможность снижения затрат.

У Кай отметил: «Я уверен, что ни одна компания в отрасли в настоящее время не способна к массовому производству твердотельных батарей. Они утверждают, что могут снизить затраты вдвое, что очень интересно и будет быть очень разрушительным. , но я хочу знать, на каком основании они сравниваются."