По данным зарубежных СМИ,запуституслугуподпискинааккумуляторывследующемгоду южнокорейский автогигант Hyundai Motor Group начнет продавать автомобили без аккумуляторов. Аккумуляторы составляют от 30% до 40% общей стоимости электромобилей. Этот шаг позволит потребителям наслаждаться текущей ценой после субсидии.Половина покупает новые электромобили.
3 июля Kia объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с Shinhan EZ Insurance Co., Ltd. и Сеульской ассоциацией такси в штаб-квартире Hyundai Capital Services в Сеуле для проверки и тестирования службы заказа аккумуляторов.
Услуга подписки на аккумулятор позволяет потребителям при первоначальной покупке автомобиля платить только стоимость автомобиля, за исключением аккумулятора, а затем платить ежемесячную абонентскую плату за аккумулятор. Подписка на аккумулятор не только экономит затраты на покупку электромобиля, но и снижает затраты на его обслуживание, поскольку в течение периода подписки оплачивается только стоимость аккумулятора.
Источник изображения: Hyundai
Кроме того, владельцы автомобилей также могут приобрести страховку только для аккумулятора, включая коммерческие транспортные средства, такие как такси. , который Транспортное средство в настоящее время не имеет права на страхование от автокатастроф.
Kia планирует запустить комплексные услуги во второй половине следующего года после демонстрационного периода, который продлится около года. Представитель Kia заявил: «Услуга подписки на аккумуляторы — это продукт, специально предназначенный для коммерческих автомобилей, таких как такси. Когда услуга будет запущена в следующем году, она сначала будет применена к модели Niro Plus, которая специально используется в качестве такси.
В августе прошлого года Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи сформулировало план по совершенствованию правил в этой области, сделав возможным предоставление услуг по подписке на аккумуляторы.
Для обычных потребителей, когда услуга подписки на аккумуляторы станет более зрелой, ее самым большим преимуществом станет первоначальная экономия средств. Недавно выпущенный спортивный внедорожник Kia среднего и большого размера EV9 оценивается в 76,85 миллиона вон (59 252 доллара США). Если вычесть субсидию в размере 4,03 миллиона вон и цену аккумулятора примерно в 28 миллионов вон, окончательная цена покупки EV9 упадет до 44,82 миллиона вон.