16 февраля в Национальном конференц-центре открылась 9-я Глобальная конференция по автомобилям на новой энергии (GNEV9). На дневном форуме по легким технологиям Джакомо Даль Буско,КитайHengruiКачествопроцессаформованиявбольшейстепенизависитоттребованийкдеталям технический директор China Hengrui Co., Ltd., выступил с программной речью на тему «Глобальные легкие решения для автомобильных композитных деталей».

Ниже приводится стенограмма выступления Джакомо Даль Буско, технического директора China Hengrui Co., Ltd. (с небольшими сокращениями):

Всем добрый день, меня зовут Джакомо Даль Буско из HRC (Китай) Hengrui Co., Ltd.). HRC исходит из требований клиентов к облегчению веса и стремится предоставить клиентам решения из легких композитных материалов. Путем перепроектирования деталей, оптимизации и интеграции материалов и, наконец, интеграции материалов, посредством оптимизации материалов для проектирования процессов, мы, наконец, достигаем композитные материалы.Легкое решение.

HRC — молодая команда, основанная в 2014 году. В ней работает более 200 сотрудников в 4 странах мира. У нас есть центры исследований и разработок в Испании и Великобритании, а также бизнес-центры в Испании, Германии и Шанхае. Китай У нас есть международная команда менеджеров из Испании, Китая, Германии и Италии.

В настоящее время на нашей фабрике работает более 40 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками в соответствии с требованиями клиентов, от проектирования пресс-форм до разработки продукции. Чтобы удовлетворить требования клиентов, у нас есть группа опытных сотрудников. Качество - это великая стена В настоящее время мы прошли сертификацию системы качества автомобильной промышленности IATF16949.

Выбор процесса формования зависит не только от инвестиций, но и от требований к деталям.Для нашего мелкосерийного процесса наша первая рекомендация — PCM, включая те, на которых мы сосредоточимся позже. Процесс SMC из углеродного волокна. Поскольку этот процесс включает в себя много ручной работы, весь процесс создания цифровой 3D-модели относительно длительный.

Наша компания теперь чаще использует процесс формования для деталей массового производства. В настоящее время мы усердно работаем над разработкой этого процесса на стадии проекта, хотя HP-RTM для этого процесса не подходит. Первоначальные инвестиции количество оборудования и форм относительно велико, но для удовлетворения требований клиентов к высокой точности HP-RTM продемонстрировал и другие преимущества. Чтобы соответствовать требованиям к размерам, наша компания теперь располагает соответствующим испытательным оборудованием.Окончательный допуск на размер детали зависит от размера инвестиций в пресс-форму и выбора процесса формования.

В автомобильной промышленности наша компания в настоящее время занимается серийным производством двух проектов. Что касается формовочных инструментов PCM, наша компания планирует сосредоточиться на проекте по производству капота из углеродного волокна. Поскольку проекты нашей компании продолжают расти, наша компания использует все больше автоматизированного производственного оборудования.

Мы обслуживаем Китай. Чтобы сократить выбросы углекислого газа, наша компания в настоящее время усердно работает над исследованием и разработкой корпусов аккумуляторов для электромобилей на стадии проекта. Благодаря процессу SMC из углеродного волокна вес электромобиля Корпус аккумуляторной батареи автомобиля можно уменьшить, тем самым увеличив запас хода. Использование технологии SMC из углеродного волокна для изготовления деталей из углеродного волокна для автомобилей в настоящее время разрабатывается и будет стремиться к созданию в будущем.Кроме того, наша компания внедрила автоматическое оборудование для нанесения клеевого покрытия.

Для удовлетворения требований клиентов к массовому производству деталей необходима разработка пресс-форм.Наша компания заключила соглашение о сотрудничестве с известными австрийскими экспертами в области дизайна.Кроме того, структурное проектирование имеет важное значение.В 2018 году В 2009 году наша компания приобрела компанию Engenuity (sound), услуги которой являются относительно гибкими.

Далее позвольте мне представить Центр разработки передовых композитных материалов ACTC, созданный нашей компанией и Германией. Говоря о ACTC, я должен отметить, что немецкая компания Fraunhofer ICT является эталоном в международной индустрии композитных материалов. Мы планируем, что ACTC начнет официальную деятельность в третьем квартале 2019 года.

Исходя из рыночного спроса и развития композитных материалов, ACTC в основном фокусируется на разработке термопластических материалов. ACTC — это открытая платформа, которая в основном обслуживает клиентов, связанных с крупными OEM-производителями. В настоящее время мы начинаем с представления Ди Фенбаха оборудование, которое может удовлетворить высокоточные требования к размерам деталей и значительно сократить цикл.Это использование технологии литья под давлением для изготовления некоторых случаев.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ань Сяомань